EF: 出现这类故障,一般首先到机房看是否安全回路打掉,(29灯是否灭掉).不是的话就打检修,如果马上显示E0,可以开慢车.基本上就是减速开关的问题了,如果不是就要看一下感应器,隔磁板了.

如果打了检修还不显示E0,就把称重封了,如果马上显示E0了,那肯定是称重问题了,看一下铜套,看一 下称,不行的话只有重新写称重数据了.

一般单独显示EF的话,都基本上是这些问题,如果同是出现其它(E1~EC)的,那就看其它的,不用按上述所说的查了.就看前面一个故障代码就行了.

EC: 这类故障那就基本是外呼的问题了,看看P1板上的外呼插件,看看外呼线有没有断的...

EB:这类故障就先看看P1板上插件,看一下C10,C20,C00的电压有没有到轿顶.机房有,轿顶没有肯定是电缆断了,这类情况比较少,再看操纵箱里的12V有没有,如果光有100V输入没有12V输出,那肯定是那个电源坏了.再不是这些问题的话就要看看门机板和轿箱里那块板了.

EA:这个一般看一下LB接触器,再看看抱闸间隙.

E9:这类故障还很少碰到,说的是5 #接触器的问题,但也只能做为参考,

E5~E7:这就要看驱动部分了,驱动板,电容,互感器,几个模块,换驱动板试的时候有一点千万要记住:不要拿坏梯的驱动板拿到好梯上试,那样的话说不定把你好梯的模块试坏了,这可是甲方花了好多钱帮我买来的教训.

E3,E4:这类故障还没碰到过,只能现场观察了.

E1,E2:这些也很少碰到,听他们说可以看一下编码器,也只能现场看了.